有的路口裝了好幾個探頭，有的區區交界卻一個都沒!代表：部門間能否資源共享

　　上班路上，白雪都會穿過一個弄堂。一次，她偶爾朝弄堂路口一瞥，發現墻角裝了好幾個探頭,都對著同一個角度。“這些探頭應該屬于不同部門，問題是，有必要設這么多嗎?作為上海市人大代表，她留心觀察其他路口，發現這并非是個別情況。

　　道路監控設備安裝權限應統一歸口至公安機關，由相關部門統一安裝，相關單位根據需求申請相應的查看權限，實現信息共享。這樣既避免設施浪費，不影響環境，也提升了數據使用效率。

　　另一位市人大代表陳明娟也發現了同樣的情況。有區人大代表向她反映，區級以下職能部門在道路視頻點或卡口建設規劃中，各自為政，一個區域裝有多個部門的設備，而一些轄區交界處則是探頭的空白地帶。陳明娟舉例說，嘉定與普陀的交界處，就存在不少這樣的監管死角，給了一些不法分子可趁之機。類似情況在青浦、金山等區交界處也存在。

　　“其實這種情況，如果統一協調規劃，完全可以避免。”陳明娟發現，在一些重要干道，短短數公里內就有環?？凇⒅伟部诘?，只是功能不一樣，如果將這些設備資源整合共享，一個復合功能型卡口就足夠。她建議，推進視頻聯網和共享——縱向為市、區、街道鎮、村四級互聯互通，橫向為公安、城管、教育、環保、交通等各類視頻監控資源整合共享，從而構建公共安全視頻專網。

　　兩位代表反映的都是治理中的“模糊地帶”。市有關部門表示，個別街鎮、單位部門確實出現過各自為政、多頭建設的現象，這一問題目前正在改進解決中。據悉，市委、市政府已經統一部署了城市運行“一網統管”工作，相關業務架構和技術架構正在優化完善中。道路監控設備作為社會治理中的智能化手段，將在統籌中加強融合，推動城市管理向精細化、智能化邁進。